Setting Motor RX KING

                                                         Setting Motor RX KING






Cara pertama yaitu dengan mengganti karburator dengan ninja kawasaki, namun anda juga masih bisa mempertahankan karburator bawaan Rx king yakni mikuni vm 26. Selain karburator ada juga penggantian membran, karena korek motor kali ini dilakukan untuk mendapatkan motor yang bertenaga untuk digunakan harian maka tidak perlu menggantinya dengan membran yang mahal, cukup pilih membran standar dan atur tinggi stopper nya 1 mm lebih tinggi dari biasanya.

  1.Memangkas kepala silinder

Cara ini adalah cara yang paling umum untuk meningkatkan kecepatan Rx king anda. Tidak perlu memangkas banyak, cukup 1 – 1.5 mm saja, angka ini adalah angka yang sangat pas untuk menambah kecepatan motor yang akan digunakan sehari – hari.

  2.Blok silinder

Bagian yang di korek Rx King untuk harian selanjutnya adalah lubang blok silinder. Caranya yaitu dengan menghaluskan kulit jeruk yang ada di lubang transfer and exhaust sebanyak 1 mm.

 3.Knalpot racing

Selain bagian mesin dalam, ternyata bagian yang terlihat diluar pun bisa dikorek untuk mendapatkan motor yang bisa di gunakan untuk harian. Penggantian gaya knalpot racing bisa dilakukan dengan membelah dan dibuang, lapisan didalam leher juga harus dibuang terlebih dahulu. Untuk masalah bunyi, anda bisa mengatur sesuai dengan keinginan anda.

Tips korek Rx King untuk harian diatas dapat menjadi sebuah gambaran bagi anda yang ingin meningkatkan kecepatan motor Rx king kesayangan anda. Tentunya selain anda nampak gagah dengan motor Rx king anda, motor Rx king anda juga tidak kalah bersaing dengan motor – motor kekinian. Untuk mendapatkan tips korek harian yang lain mengenai korek harian jenis motor lainnya anda bisa terus mengikuti update-an dari web pecinta otomotif untuk mendapatkan tips – tips korek harian lainnya.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Drag Mio 200Cc

Gambar
                                                                Drag Mio 200Cc  Fantastik. Demikian kata yang tepat menggambarkan perfoma Mio bore-up 200 cc garapan mekanik kenamaan asal Solo, Muhammad Arif Sigit Wibowo, akrab dipanggil Pele.motor ini mampu menorehkan waktu 7,6 detik untuk menu lintasan 201 meter.  Alhasil, menjadi rekor terbaik saat ini di kelas matic s/d 200 cc. Sekedar catatan saja, pacuan FFA yang rata-rata dengan kapasitas 300-350 cc bermain di torehan 7 detik hingga 7,3 detik. So, tidak terpaut jauh walau perbedaan kapasitas silinder begitu signifikan. tuner mas Pele memang konsisten meriset kudabasi matik. Berbagai ujicoba dilakukan untuk mencapai output tenaga yang lebih baik.  “Saat ini ditemukan formulasi baru untuk desain camshaft. Paduan antara sudut buka-tutup kl...
Baca selengkapnya

CARA SETTING KLEP YAMAHA VEGA R NEW

Gambar
                               CARA SETTING KLEP YAMAHA VEGA R NEW Indonesia Drag - Tarikan motor sangat berpengaruh dengan setelan klepnya, jika tepat akan didapat tarikan optimal begitu juga dengan pembakaran bensinnya, jika tidak tentu akan mengalami masalah-masalah seperti tarikan tersendat, akselerasi lambat dan top speed yang tidak seharusnya. Sekarang mari kita stel klep motor kita sesuai standar pabrik dari Yamaha, sekaligus sedikit perubahan agar tarikan lebih dashyat. Kunci-kunci yang dibutuhkan: Kunci T ukuran 17 Kunci Ring ukuran 8 Kunci ukuran 24 Tang Coin 500, ring baut besar untuk membuka baut gearbox Filler gauge Penahan mur klep Pertama-tama kita buka dulu dua buah baut plastik yang terletak disebelah kiri girboks motor Vega R atau Jupiter Z. Yang kecil buka dengan koin 500 rupiah, yang besar buka de...
Baca selengkapnya

cara menjadi joki yang handal dan benar

Gambar
  Artikel ini saya buat khususnya buat para joki yang masih pemula atau belajaran, mereka yang terbiasa balapan liar tentunya belum mnegerti aturan start balapan resmi atau drag race. dibalapan resmi atau drag race ada teknik dan cara start yang benar menyesuaikan kinerja sensor-sensor alat pencatat waktu. Untuk yang pertama pahami dulu prosedur lampu start, ada lampu berwarna putih paling atas itu namanya pre-stage, Perhatikan juga dua garis yang melintang di area start. Lampu ini akan menyala bila roda depan motor menyentuh sensor 1 atau garis pertama yang menandakan pembalap telah memasuki area garis start. Kemudian maju perlahan hingga lampu putih kedua menyala. lampu yang kedua itu namanya stage. Untuk cara start yang benar adalah dengan ditandai dengan menyalanya dua lampu tadi (Pre-stage dan stage) yang artinya roda depan motor anda benar – benar berada pada titik 0 (nol) meter. Ingaat ! diwaktu ini tidak boleh nylonong supaya tidak kena jumpstart. Setelah dua lampu tad...
Baca selengkapnya